「 政策・戦略 」一覧

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その９）――急速充電器の迅速な整備がＥＶ普及の鍵を握る

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その９）――急速充電器の迅速な整備がＥＶ普及の鍵を握る

2016/8/9 EV関連, エネルギー問題, 政策・戦略

今後十年でバッテリーの性能とコストは大きく改善し、とりわけ「走行距離の短さ」と「価格の高さ」というＥＶの欠陥はほとんど解消されること。 結局、ＥＶの普及の妨げとなるのは、「充電器の未整備」であり...

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その７）――第二次自動車界大戦の行方は？

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その７）――第二次自動車界大戦の行方は？

2016/8/9 EV関連, エネルギー問題, 政策・戦略, 文明論・環境問題

（再掲時付記：長いので、最初に結論を持ってきます。 脱石油のキー対策となるのが「自動車の脱石油化」。しかし、バイオ燃料車・燃料電池車・天然ガス車は代替適格性に欠けている。 以上。以下から本...

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その５）――石油産業のバイオ産業への転換を支援しよう

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その５）――石油産業のバイオ産業への転換を支援しよう

2016/8/7 EV関連, エネルギー問題, 政策・戦略, 石油関連

自動車のＥＶ化はすでに規定路線であり、政策面で後押しすることによってさらにスピードアップせよ、というのが前回の主張だった。 だが、脱石油にあたり、約１億klの燃料を消費する「運輸部門」と同じくら...

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その４）――2020年、日本の新車の大半が“実質電気自動車”になる

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その４）――2020年、日本の新車の大半が“実質電気自動車”になる

2016/8/7 EV関連, エネルギー問題, 政策・戦略, 石油関連

前回述べたように、運輸部門の中核対策は「自動車のＥＶ化」である。 持続可能な新文明へと至るためには「脱化石エネルギー」が不可欠である。そして脱化石エネルギーのためには「脱石油」が不可欠であり、脱...

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その２）――脱石油なくして国の生き残りもなし

なぜ日本はＥＶの普及を急ぐべきなのか（その２）――脱石油なくして国の生き残りもなし

2016/8/7 EV関連, エネルギー問題, 政策・戦略

最近のギリシアやスペインの状況は、一国の経済が凋落すると、いかに普通の人々が悲惨な境遇に陥るかという見本ではないだろうか。ただ、私にはどうしても将来の日本の姿とダブって映る。なぜなら、少子高齢化や財政...